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  • 行業(yè)資訊

    工信部合力思考推動鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展

    2016年7月29日 
     

       工信部在推動制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合試點示范,并從供給側(cè)的角度來考慮如何在制造企業(yè)的“雙創(chuàng)”平臺、工業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺、工業(yè)電子商務(wù)平臺、行業(yè)系統(tǒng)解決方案和信息物理系統(tǒng)等方面推動和支撐制造企業(yè)的研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、經(jīng)營管理和營銷服務(wù),特別是工信部準(zhǔn)備推動工業(yè)電子商務(wù)的試點示范,重點在兩個方面,其一是制造企業(yè)自身的銷售采購平臺,其二是工業(yè)電子商務(wù)的第三方平臺。

      關(guān)于如何推動鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)的創(chuàng)新發(fā)展,安筱鵬提出了以下建議:

      一是加速普及在線采購,構(gòu)建高效、透明、協(xié)同、低成本的新型采購體系。在線采購可提高企業(yè)采購效率,降低采購成本,是降成本的重要手段。同時,電子商務(wù)已經(jīng)成為鋼鐵企業(yè)增強市場開拓能力和客戶服務(wù)能力的重要手段。

      根據(jù)中國兩化融合服務(wù)平臺上5萬多家制造企業(yè)兩化融合的評估數(shù)據(jù),目前,鋼鐵行業(yè)大型企業(yè)在線采購額占比為18.19%,中型企業(yè)為32.74%,遠(yuǎn)高于小型企業(yè)的14.21%。但與此同時,鋼鐵行業(yè)大企業(yè)在線采購額占采購額的比例(18.19%),在鋼鐵、建材(21.5%)、醫(yī)藥(22.3%)、采礦業(yè)(24.3%)、石化(36.2%)、機械(28.6%)六大行業(yè)中,比例最小,仍有很大的提升空間。

      二是推動線上線下銷售一體化,建立以客戶為中心的產(chǎn)銷一體化營銷體系。隨著客戶對交貨周期、產(chǎn)品質(zhì)量、庫存配送要求越來越高,鋼鐵產(chǎn)業(yè)正在從以生產(chǎn)為中心向以客戶為中心轉(zhuǎn)變。建立產(chǎn)銷一體化的營銷體系,是快速響應(yīng)市場變化、去庫存的有效手段,并已成為鋼鐵企業(yè)核心競爭力的重要組成部分。

      與大企業(yè)已建立起的完整的線下銷售網(wǎng)絡(luò)體系相比,中小企業(yè)對線上銷售網(wǎng)絡(luò)體系的需求更加迫切,線下渠道向線上渠道轉(zhuǎn)型的步伐更快。目前,鋼鐵行業(yè)網(wǎng)上銷售率平均為14.45%。其中,大型企業(yè)為12.77%,中型企業(yè)為16.68%,小型企業(yè)為17.97%。

      三是積極培育第三方電子商務(wù)交易平臺,推動傳統(tǒng)鋼貿(mào)流通體系變革。當(dāng)前,鋼鐵第三方電子商務(wù)平臺迅猛發(fā)展。據(jù)有關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計,截至2015年底,我國鋼鐵電子商務(wù)平臺已累計300余家,在全國大宗商品電子商務(wù)平臺中占比48%。在成交量1000萬噸以上的鋼貿(mào)商中,第三方平臺交易量超過70%。第三方交易平臺推動鋼廠直營,促進生產(chǎn)流通一體化;跨越多級代理商,大幅縮減鋼鐵流通層級,簡化交易過程;融合物流、加工、金融等多方服務(wù)主體,實現(xiàn)商流、資金流、信息流的統(tǒng)一,加快構(gòu)筑新型鋼鐵流通生態(tài)圈。

      四是引導(dǎo)電子商務(wù)平臺從“產(chǎn)品”交易向“能力”交易轉(zhuǎn)變,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。互聯(lián)網(wǎng)拓展了交易的空間和對象,降低了交易的成本,實現(xiàn)從信息交互的互聯(lián)網(wǎng)到產(chǎn)品交易的互聯(lián)網(wǎng),再到能力交易的互聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)變。信息技術(shù)的發(fā)展,尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展解決了能力交易的交易主體(誰和誰交易)、交易對象(交易什么)和交易過程(怎么交易)3個最基本的問題。要積極推動鋼鐵行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展,促進交易對象從產(chǎn)品向能力拓展,有效提高閑置設(shè)備、空間、人員的利用率,積極化解過剩產(chǎn)能,促進鋼企服務(wù)化轉(zhuǎn)型;同時使大量中小企業(yè)可以低成本、低門檻地使用一些更優(yōu)質(zhì)的制造資源,加快形成大中小企業(yè)協(xié)同共進的新型生產(chǎn)體系。

      安筱鵬認(rèn)為,對于鋼鐵行業(yè)的第三方交易平臺,未來的發(fā)展有3個階段:第一個階段,通過流通環(huán)節(jié)的電商化構(gòu)建新型的鋼鐵流通體系;第二個階段,引進制造環(huán)節(jié)的互聯(lián)網(wǎng)化,鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)、加工、物流的智能化,并與電商的數(shù)據(jù)進行對接,實現(xiàn)加工配送等能力的在線交易;第三個階段,隨著技術(shù)、數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)流程以及組織結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化和發(fā)展,會出現(xiàn)一個面向新型能力、面向上下游企業(yè)提供解決方案的新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

      五是培育定制化生產(chǎn)等新型能力,催生鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新動能。定制化生產(chǎn)是工業(yè)4.0的邏輯起點。安筱鵬表示,面對鋼鐵行業(yè)當(dāng)前供大于求、產(chǎn)能過剩的的形勢,在市場競爭加劇的背景下,需要加快培育鋼鐵行業(yè)定制化等新業(yè)態(tài)、新模式,這也是去產(chǎn)能、去庫存的重要手段。鋼企要提高附加值高、制造周期長、工藝要求復(fù)雜的汽車板、家電薄板、不銹鋼板、硅鋼片等產(chǎn)品的制造水平和供給能力,建立面向市場、以用戶需求為導(dǎo)向的個性化生產(chǎn)組織體系,根據(jù)產(chǎn)品市場行情和盈利水平,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),優(yōu)化配料,快速生產(chǎn)出滿足客戶需求的產(chǎn)品,縮短交貨周期,提高產(chǎn)品質(zhì)量,優(yōu)化庫存配送,提高市場應(yīng)變能力。



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